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美軍航空醫療真實水平曝光:上演現實版生死時速

發布時間:2021-09-20 18:31:46|來源:廣濟網上藥店

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空軍事雜志第12期發表艾米& # 8226;麥卡洛的文章:生命飛行。介紹了美空軍第433空醫療后送中隊醫療隊克服一切困難,爭分奪秒搶救傷員的全過程。筆者認為,這一事件一方面顯示了航空空醫療后送中隊隊員良好的職業素養,另一方面也凸顯了溝通的重要性。文章匯編如下:

阿德里安娜& # 8226;阿德里亞娜·瓦拉迪斯上尉不知道空軍隊英雄的生命掌握在她的手中。

現年35歲的瓦爾茲是得克薩斯州JBSA-拉克蘭空軍事基地第433飛行空醫療后送中隊的預備役士兵。當時她作為醫療隊隊長,正在阿富汗執行例行飛行空的醫療后送任務,隨后呼叫了呼號為“繃帶33”的C-130J運輸機。

然而,由于通話時間很短,患者的詳細情況幾乎不為人知,車載醫療團隊真的不知道該如何準備。

“我們只知道是槍傷,不知道傷在哪里,也不知道怎么傷的。我們不知道任何細節。”瓦爾迪茲說。這是她第一次擔任疏散小組組長。

馬扎里沙里夫是德軍控制的邊境作戰基地,位于巴爾赫省北部,靠近烏茲別克斯坦-塔吉克斯坦邊境。用裝甲救護車護送病人上飛機的主治醫生是德國人,他不會說英語,所以機組人員幾乎不可能從他那里得到他們需要的信息。

瓦爾迪茲的團隊包括另一名航空空護士和三名醫療技術員。他們不知道這個美國空士兵的傷口有多大,也不知道他的病史。四個小時前,當傘兵把他從戰場上救出來時,他們已經盡可能多地包扎了他的傷口。瓦爾迪茲說:“子彈進入這名空士兵的右股骨,從他的右臀部射出。為了清洗傷口,醫生在馬扎里沙里夫給他做了手術,但醫生知道,如果他想保住雙腿和生命,他需要更先進的醫療設備和更好的護理。

瓦爾迪茲說,這名空士兵被列為病情穩定的危重病人,“但他看起來很糟糕”。

患者正常登機后,飛機立即起飛,機組人員試圖通過衛星電話聯系指揮控制中心。他們希望將病人直接送往Bagram 空軍事基地,然后繼續執行任務,但當天衛星電話沒有接通。

因為他們是一個5人的基礎航空空醫療后送團隊,飛機上沒有醫生或醫學專家。他們的急救箱里只有最基本的藥物,而且沒有血漿。

通信故障

瓦爾迪茲說,阿富汗是一個充滿活力的環境,形勢變化很快,就像他們那天遇到的情況一樣,但繃帶33通常運送病情穩定的病人。其實當時飛機上已經有4個這樣的病人了。

飛行機組可以提供氧氣和液體,以確保患者在飛行過程中的穩定性和舒適性,但任何額外的治療必須首先得到飛行空醫務人員的批準。然而,隨著時間的推移,很明顯,傳統的溝通方式已經無法實現這一目標。

“我們不能成為執業醫生。我們必須通過電話完成這一切。正是在那一天,我們感受到為什么溝通如此重要,”瓦爾迪茲說。

謝天謝地,C-130J運輸機配備了一種先進的新通信技術,這種技術被稱為動態重貼標簽能力(DRC)。

瑞安& # 8226;瑞安·桑頓少校當時在坎大哈機場第772遠征空運輸中隊服役,上尉軍銜,是繃帶33運輸機飛行員之一。他說,動態任務再分配功能允許飛行員向指揮控制中心發送消息,其功能類似于短消息。動態任務再分配功能系統的終端是移動地圖顯示屏。你的運動軌跡會顯示在上面。

“我們只是在部署前對其進行了培訓。……事實證明這是一個很好的工具,”桑頓說。這是他第一次駕駛C-130運輸機。他曾經駕駛過KC-10加油機。只有C-130和C-17運輸機配備了動態任務再分配功能系統。

這是“讓指揮控制中心知道我們必須去巴格拉姆空軍事基地的唯一辦法。”桑頓補充說,他目前在阿肯色州小石城軍事基地的第41空運輸中隊服役。

桑頓可以通過動態任務重分配與指揮控制中心取得聯系,但溝通還是個問題。他們直接飛往巴格拉姆空軍事基地的請求最初被拒絕,因為文件顯示傷員情況穩定。

然而,隨著飛機升至空,士兵的傷勢迅速開始惡化。另一位航空護士凱瑟琳& # 8226;上尉·斯普拉格告訴瓦爾迪茲回到飛機后部。受傷男子的血壓正在下降。他臉色蒼白,呼吸急促。

觀察傷員的癥狀后,瓦爾迪茲回到駕駛艙,對飛行員說:“我們需要直接飛往巴格拉姆空軍事基地。我們等不及了。做你需要做的事情——連續呼叫——無論如何,你都需要完成這個任務,我們需要發布飛行事故聲明,因為傷員非常危險。”

幾個月后,在9月舉行的美國空軍事協會航空空航天會議上,空陸軍參謀長馬克& # 8226;馬克·威爾士三世在演講中稱贊了這項使命。威爾士贊揚了承擔這項任務的所有軍事人員,因為他們思維敏捷,工作勤奮。他開玩笑說桑頓被阿德里安娜嚇死了。他稱她“無法無天”。

在10月份接受空軍事雜志記者采訪時,桑頓對這種說法嗤之以鼻,沒有反駁。桑頓說,瓦爾迪茲的專業水平和“無法無天”的性格讓飛行員在當時更容易完成工作。

“她顯然在空部隊之外從事護理工作。......她是一個令人印象深刻的人。我很幸運能與她合作,幫助其他空軍事人員,”桑頓說。

空撤離人員與飛行員一起工作,他們能準確描述傷員的癥狀。因此,“繃帶33”運輸機只有改變航線后才能獲得綠燈。

副駕駛埃里克& # 8226;埃里克·瓊斯上尉今年4月在坎大哈的一次新聞發布會上說。“我認為這是我們接近救護車的最短路徑。你一直在廣播里喊“緊急醫療疏散”,他們給你開了綠燈。一切交通工具都為你讓路。”

從馬扎里沙里夫到巴格拉姆空軍事基地的飛行時間通常約為1小時20分鐘。繃帶33在42分鐘內飛完了全程。

當飛機加速飛往巴格拉姆空軍事基地時,瓦爾迪茲回到病人身邊,試圖找出他血壓下降、臉色如此蒼白的原因。當她拉起他的毯子檢查傷口時,她意識到輔助材料和擔架已經被鮮血浸透了。

瓦爾迪茲說:“一旦我們到達一定高度,氣壓就會對他的傷口產生不利影響。“當我們把他抬上飛機時,他剛剛做完手術。他的傷口沒有愈合。然后,海拔導致他的傷口惡化。”

“他的腿開始腫脹,他失去了感覺,”瓦爾迪茲說。

“我開始保持對傷口的壓力,因為我不知道血液是來自動脈還是靜脈,或者手術傷口。你無法確定位置,也沒有最好的資源,”她說。

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