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在很多人眼里，郵輪是一種高級的旅行方式，可以遠離喧囂的環境，放松身心，享受各種豪華的設施和服務。然而，在疫情期間，游輪成為新冠肺炎的主要災區。
菲律賓、臺灣省、日本和泰國在Westdan豪華郵輪從新加坡抵港后，在新型冠狀病毒感染風險的影響下，拒絕停靠。在海上漂泊了近兩周之后，他們終于在13日停靠在了柬埔寨。455名乘客和802名機組人員從14日開始接受檢查，分批下機。
從天津國際郵輪母港出發，3706名游客和1100名船員開始了6天5夜的往返航程。隨著疫情的爆發，船上有15人出現發熱癥狀，船上有140多名湖北游客。經過一系列的考察和定居，漂泊在海上的科斯塔塞萊娜號準備靠港了。晚上8點半，游客開始下船。
新冠肺炎郵輪集體感染疫情爆發的原因是什么？
這艘游輪上的乘客是否有新冠肺炎癥狀并沒有成為疫情期間海上孤立島嶼的隔離觀察對象。因此，他們擔心新冠肺炎的預防和管理以及集體感染的爆發。那么，為什么游輪會成為新冠肺炎集體感染的溫床呢？暨南大學附屬第一醫院感覺控制科主任陳祖輝在疫區分析原因。
導致新冠肺炎郵輪聚集性感染的主要因素如下:
首先，人口密集。在郵輪上，客房、娛樂場所、餐廳等相對封閉空的房間。另外，郵輪的活動空是有限的，所以近距離接觸是不可避免的，人與人之間的距離往往低于1.5米的安全社交距離。在環境物理學中，這已經成為人們聚集和傳播病毒的條件。
第二，缺乏防范意識。游輪乘客的目的是玩休閑游戲，缺乏基本的醫學知識和病毒預防的克制意識。乘船時未廣泛關注疫情，導致疫情對策疏忽。在新冠肺炎有一定的預防意識，積極采取預防措施，降低感染風險。
第三，缺乏切實可行的保護措施。郵輪乘客和工作人員很難有目的地預防特定對象，因為無法確定攜帶病毒的人。個人沒有加強眼鼻防護措施，保持手部清潔，相關防護措施不足。游輪新冠肺炎號爆發了。
與新冠肺炎游船上的集體感染類似，最近監獄里也發生了集體感染。原因是環境密集，防范意識不足，實際防護措施不足。
央空調是新冠肺炎傳播的罪魁禍首嗎？
同時，很多人是否擔心中樞空等空調制系統會加快病毒的傳播速度？對此，陳祖輝主任表示，公共場所使用空調制系統，不排除空氣體交叉感染，加速疾病傳播的可能，需要根據系統的具體模式來確定。
一般來說，郵輪主要使用中央空調制系統連接不同空房間，容易出現呼吸道疾病的集中爆發。采用風機盤管空調制，本地獨立控制，無串聯，相對降低通信風險。
新風空氣體系統用于凈化室外新風空氣體，然后送入室內排出空氣體，有助于保持室內空氣體的清潔，減少疾病傳播的可能性。
一般來說，室內空空氣對新冠肺炎病毒感染影響不大。在空氣體不流通的密閉環境中，病毒容易傳播。陳祖輝主任強調，新冠肺炎病毒主要通過泡沫和接觸傳播，避免擁擠的環境，保持人與人之間的接觸。1.5更重要的是，有必要保護口鼻，預防新冠肺炎感染。
辦公室如何抵御病毒？
類似游輪環境，辦公室擁擠。目前，全國各地已經開始大規模復工。
第一，注意加強個人的鼻子保護和手部清潔。人們在乘坐交通工具、舉行小組會議、辦公室等時都很擁擠。在封閉空房間注意戴口罩。
第二，注意保持1.5米以上的社會安全距離。在公司員工人數較多的情況下，公司建議通過錯峰上班、錯峰飲食的方式分散員工，避免人員聚集。
第三，公司必須密切關注每個人的身體狀況，每天監測和報告他們的體溫。
第四，改變辦公環境。有條件的可適當進行自然通風和空氣體消毒。陳祖輝主任說有循證醫學，自然通風30分鐘，紫外線消毒30分鐘，和空氣體消毒效果差不多。如果辦公室空房間比較密集，可以加空氣體消毒設備，晚上沒人用紫外線燈。還可以增加物體表面和地面使用含氯消毒劑的頻率。建議每周使用兩次含氯消毒劑。
現在，隨著全國網上對新冠肺炎的關注，疫情得到了有效控制，全國很多地方的增長逐漸為零，但這件事不容忽視。我們必須從自己做起，堅持每一步，以防止新冠肺炎。
